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【 2024/05/09 07:07 】
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■競技車両の中古車も年々少なくなってきました。まだまだ戦闘力的にも現役の軽量ハイパワーGC8ですが、ベースのノーマル中古車も走行距離の少ないものも少なくなり、かつ全体に中古車価格が上がってきている昨今としては非常に希少な本格競技車両のGC8です。

外装はそれなりですが、オーバーホール済みのトランスミッションやオーリンズサスペンションなど、実戦向けの仕様としてまさにお勧めの1台です。(2012~2015年と走行距離もほとんど伸びていません)

※現在外装手直し中です。販売時にはステッカー無の外装白となる予定です。



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■GC8 Sti Ver5 Type-R(2ドア)
 走行距離8.5万キロ 白 
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(車両基本情報)
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 ・エアコン/オーディオ
 ・ブレーキキャリパーオーバーホール(2012年1月)
 ・5MTオーバーホール(2013年10月)
 ・タイミングベルト交換済み(2014年10月)
※現在、外装リフレッシュ待ち
(左側面の雪道でのへこみと外装塗装の化粧直し)

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(競技系パーツ)
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 ・ロールケージインダッシュJ項2名タイプ(12点/サイドバー付)
 ・バケットシート&シートベルト
 ・強化クラッチ(CUSCOメタルタイプ)(2013年10月)
 ・フロント機械式LSD
 ・リア機械式プレートLSD
 ・OHLINSグラベルサスペンション(オーバーホール/2010年10月)
 ・アンダーガード一式
 ・タイヤ&ホイール(15インチ&ラリータイヤ中古)
 ・その他

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(価格)
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A価格:現状販売(※メールにてお問合せください)
B価格:エンジンオーバーホール後販売(※メールにてお問合せください)

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【 2016/05/23 20:04 】
CATEGORY [ SUBARU "GC8" ] COMMENT [ 0 ] 
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インプレッサ 555 GpAコンセプト (旧FIA仕様)
IMG_8778ssdd.jpg









ご覧のとおり「プロドライブ インプレッサ555 GpA」をイメージをコンセプトとしたラリー仕様です。旧車になりつつあるGC8にあえてGpAと同形状、同材質のFIA仕様のロールケージをフル溶接で組み込みました。ボディ以外の機関部分はすべてオリジナルから変更しており、外装はあえて初期型のGC8の外観としながら、中身はGDBともいえるリノベーションマシンです。グラベル仕様のサスペンションやアンダーガード類、室内のラリー装備も含めて完全なる競技車両となっています。エンジンや足回りについてはGDBの部品を積極的に流用することで大幅なパワーパフォーマンスアップとワイドトレッド化を施しています。駆動系についてはもちろん前後のLSD、センターはDCデフです。その他各所に競技車両としてのエッセンスを注いでいます。そしてこれだけ競技車両としてこだわりながら趣味ユースを考慮してエアコンは残しているのが特徴です。

登録:平成7年12月

車検:(2年付)
走行:競技車暦 約1000キロ
※フル溶接旧FIA規定ロールケージ
※GpAコンセプト・ラリー仕様
※エアコン付
 
【基本仕様】
・フル溶接準FIAロールケージ
・Dr側バケットシート&ベルト、ステアリング変更
・ECUマップ変更(アンチラグ付)
・6MT/ファイナル3.9
・前後機械式LSD/センターDCCD
・ラリーグラベル仕様サスペンション
・15インチグラベルホイール(スピードライン)
・消火器/ラリー装備
・マッドフラップ
・ルーフベンチレーション
・その他
(※仕様詳細はお問合せください!)
 
【オプション1】(※追加または変更可能】
・ターマック用仕様サスペンション
・17インチターマック用ホイール(スピードライン)
 
【オプション2】(別途)
・GpAタイプランプポッド
・ワークス仕様カラーリング
 
【価格】

・税抜155万円

(別途費用)
・自動車税/リサイクル料
・車検のための整備費用
・車検のための法定費用
・登録代行費用
・納車輸送費用

 

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※2017/6/18:公開車両データ更新
※2017/6/25:販売保留延期(テスト使用中のため)
 →(再販の際はあらためて最終仕様とともに掲示します)

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【 2016/05/10 12:45 】
CATEGORY [ SUBARU "GC8" ] COMMENT [ 0 ] 
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事前情報です。

GC8中期STI-RA。走行距離が多めでエンジントラブルで入庫した車両ですが、
リビルトエンジンに換装して、もろもろを仕上げて販売します。

中期GC8の中古車は街乗りであれば問題ありませんが、積極的な走りをしようとすると、年式的にどうしてもエンジンやトランスミッションが心配になってくるモデルです。

ですので、OH済みエンジンで各種メンテナンス済みの車両ということでガンガン乗れるGC8をお探しの方にはまさにお勧めの1台になると思います。

主だったところでは下記のような仕様ですので、サーキット走行などに適しているかとおもいます。

・フロントI/C
・6MT/強化クラッチ
・リア機械式プレートLSD
・TEIN車高調整サスペンション(サーキット、ワインディング向け)
・5名定員クロモリ軽量ロールケージ

詳細は後日アップしますが、これはという方はぜひ先行して
メール問合せをいただけましたらうれしいです。





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【 2014/10/05 11:13 】
CATEGORY [ SUBARU "GC8" ] COMMENT [ 0 ] 
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GC8後期型グラベルラリー仕様が入荷しました。
2名乗車ロールケージ、前後LSDなど本格走り系車両です。

車両詳細、金額等は車両の詳細チェック及び暫定メンテナンスをおこない
販売仕様をある程度確定させてから公示します。

取り急ぎ情報まで


<<概要>>
・GC8(F型)STI Ver5 RA 
・車体色:白
・2名乗車ロールケージ12点
・フロア内装無
・一部ボディ補強
・グラベル仕様サスペンション
・アンダーガード一式
・ブレーキ15インチ仕様変更
・強化クラッチ
・前後機械式LSD/センターDCCD
・バケットシート他
・競技車両につき外観小傷多数

<<価格>>
・メンテナンス後に決定

(2014.7.10) ※ご成約になりました。ありがとうございました。

拍手[3回]


【 2014/06/02 16:29 】
CATEGORY [ SUBARU "GC8" ] COMMENT [ 0 ] 
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先月入庫したSTIVer4のRAですが、車両の詳細コンディションチェックや各部分解手直しが終了して
販売価格が決定しました。

DCCD付クロスミッション、駆動系も強くなった“走り”のVer4のRAです。
ブレーキも前後対向キャリパー、クイックステアリングギアボックス、リア機械式LSD、さらにエアコン付のなかなか出てこないベース車両です。

弊社で数週間走行テスト等をしながら状態確認しながらいくつか手直しして、いいコンディションになっています。競技ベース車として考えていましたので外装は特上とはいえませんが、十分に綺麗な車両です。現在は基本ノーマル状態に、足回りや駆動系の強化マウントやブッシュ類を交換した走りの気持ちのいい仕様となっています。

このままの販売も可能ですし、弊社で考えるグラベル仕様での販売も検討中です。またサーキット仕様でというオーダーメイドも可能です。(別途お見積させていただきます)

走行距離が多いGC8が増えてきたなかEGトラブルが心配の無いこの車両については貴重といえます。“やはりGC8!”という方には長く乗っていただける車両だと思います。

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◆GC8 E型 STI Ver4 type RA

【ベース車両情報】
・程度上(ダート未使用)
・走行(約72,000km)
・エアコン付
・13:1クイックステアリングギアボックス
・DCCD付クロスミッション
・リアR180機械式LSD
・スバル4POT/2POTキャリパー
・ルーフベンチレーション
・純正RA用サスペンション

【現在仕様追加情報】→主に走り系チューニング
・強化ブッシュ、マウント(EG,TM,Diff,シフト)
・フロントロワーアーム強化ブッシュ
・STIリアピロリンクセット
・16インチノーマルホイール&タイヤ
・ラジエター新品交換
・FtブレーキキャリパーOH済

【予定メンテナンス】
・エンジンコンディション重点確認
・各部水ホース等重点点検
・プラグ、燃料フィルター等新品交換
・バンパー、フェンダー化粧直し
・(ヘッドカバーパッキンは交換済み)
・(駆動系、パワステ関連オイル漏れ無し)

→税抜販売価格 65万円
(税込乗出約80万円+自動車税)

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◇追加装備・架装(※)
・定員タイプロールケージ6点
・強化カッパーミックスクラッチ(新品)
・グラベル用サスペンション(新品)
・ガード一式(EG、タンク)
・バケットシート&4点ハーネス
・グラベルタイヤ用15インチホイール
・グラベル用タイヤ

→税抜販売価格 95万円
(税込乗出約110万円+自動車税)

(※弊社にて予定している仕様になります。
これから架装作業を実施しますのでご要望により変更可能です。)

(2014/5/25:ご成約となりました。ありがとうございました)

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【 2014/02/14 12:05 】
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