遊びの“ベース車”から本格“競技車”まで。～希望の車両見つけます。お気軽にお問合せください。
 GDB-C スペックC （アプライドD) 登録：平成15年12月 車検：平成24年12月 走行：47,600km ※16インチ仕様純正対向ブレーキキャリパー ※競技車両に最適なABS無し ※DCCD、機械式LSD ※薄板スチール＆薄板ガラス、アルミトランクリッド ※エアコン付 ※駆動系（クラッチ・LSD)はノーマル 【A仕様】 ・Dr側バケットシート＆ベルト、ステアリング変更 ・定員タイプロールケージ（ダッシュ逃げ） ・サイドバー（追加ボルトオンタイプ） ・ラリーターマック（またはグラベル）サスペンション（A/m/s新品） ・マッドフラップ ・SYMSスポーツマフラー 【B仕様】 （A仕様に追加して） ・助手席バケットシート ・アンダーガード ・タンクガード（スペックC） 【C仕様】 （B仕様に追加して） ・フロントLSD ・強化クラッチ ・リアLSD強化 【その他オプション】 （一例です。～新品または中古部品の追加実費になります） ・助手席バケットシート＆レール＆ベルト ・ラリーコンピューター ・消火器
【価格】 ・A仕様：税抜128万円 ・B仕様：税抜138万円 ・C仕様：税抜168万円 （上記、自動車税、リサイクル料は除く）
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 先日、在庫情報を載せました丸目グラベルラリー仕様の写真です。 （詳細はこちら http://amscars.blog.shinobi.jp/Entry/78/ ） 今月内ご成約の方に限り（というより早い者勝ちかもしれませんが・・）特別価格でのご提供をさせていただくことになりました。詳細を・・という方はぜひお問合せください！ 【特徴】 車検付、即実戦可能というのがポイントです。 （サスペンション） ちなみに、サスペンションはテイン改ですが、ダート＆ターマックのミックス路面を想定したスペシャルスペックですので、グラベルもターマックもどちらも走りたいという方にはお勧めです。（グラベル仕様より若干低めの車高と若干高めの減衰力） あまり走行していないので、程度は良好です。 （駆動系） フロントとリアに機械式LSDが装着されています。特にフロントLSDは後から装着すると６MTは結構費用がかかりますのでここはポイントが高いところです。グラベルや雪道でのフロントLSD有り無しの差は歴然ですので・・。 クラッチは交換済み、STIの軽量フライホイールも装着です。 （その他） アンチラグ付のSPチューニングも施されています。 現在はGpN仕様のマフラーがついていますが、ノーマルもあります。 アンダーガードはフロント、タンクに装着。ラリーコンピュータも装着しています。 リアも定員乗車タイプロールバー。エアコンもあります！ 【写真】
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 プロドライブ製GDB（FG型）GpN あります。 MY2006、MY2007の2台です。 ・GpNフルスペック ・OHLINS GpNサスペンション ・ドグギア ・APホモロゲブレーキシステム ・プロドライブECU ・程度良好 【価格】（公示：2011.12.10） ・税抜 550万円 詳細はお問合せください。 ----------------------------------------------------------- Now we have "GDB GpN (N12)" 2 units In stock now, *N12 / MY2006 *N12 / MY2007 /Constructed by prodrive /full spec GpN (AP,OHLINS,dogbox,etc) /good condition /no spair parts Free to contact about details. ----------------------------------------------------------- (photos)
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 高価なGpN仕様は、弊社でも時々在庫することがありますが、GDBインプレッサの国内ラリー仕様は少ないかもしれません。丸目インプレッサですのでトップレベルの戦闘力ではないかもしれませんが・・内容は充実していますのでGC8ではなくGDBがいい！という方にはぴったりではないでしょうか。 丈夫なGDBですし、ラフに使っても後からランニングコストは抑えられると思います。ここ数年弊社でメンテナンスもしっかりしてあるので、安心です。 詳細はアップしますが、ご興味ある方は先に直接メールをいただければと思います。  《概要》 ・4名乗車ロールケージ（6点＋Ftサイドバー）
・アンダーガード一式
・TEINダート仕様ショック
・アンチラグECU
・ラリータイヤ＆ホイール
・フロント及びリア機械式LSD ・STIメタルクラッチ新品交換＆STI軽量フライホイール（9月） ・ラリートリップ一式 ・バケットシート ・その他
・10万キロ走行。
《車検》 平成24年4月20日 《価格》 税抜 110万円（応談） ※ご成約となりました。ありがとうございました。（2011.12.18）
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 先日から予告してましたRA-Ver3のGC8が入庫しています。 （写真は裏の車両置き場で撮影したので洗車もしていませんが・・） 外装は極上とはいえませんが、8.9万キロの車両です。 RA-Ver3は強化された大型クロスミッションにDCCD。デフも機械式LSDのついたR180サイズの車両です。 この現代に合っても一戦級の戦闘力のある車両です。性能と価格のバランスを考えるともっともリーズナブルではという車両です。ルーフベンチレーションもついているのでまさにラリー車の雰囲気をもつ硬派なクルマです。 いまはノーマル状態ですのが、ハブベアリングの交換など、メンテナンス中です。クラッチも新品に交換にします。とりあえず、入門用にと下記の2種の仕様にて販売を考えていますが、フロントLSDやラリー装備など、希望仕様も追加可能ですので、いろいろ検討してみていただければと思います。 ◆ベース車両 ・STI Ver3 RA ・エアコン付 ・リア機械式LSD、DCCD ・クラッチ新品 ・走行8.9万ｋｍ ①グラベル仕様 /49万円 /ロールケージ /グラベルサスペンション /グラベルタイヤ＆ホイール /アンダーガード /強化ブレーキパッド ②ターマック仕様 /39万円 /ロールケージ /ターマックサスペンション /アンダーガード（ターマック） /強化ブレーキパッド ※これに車検代がかかりますので最終的にはプラス10万円くらいをお考えください。 （成約になりました。ありがとうございました。2012.12.10）
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