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近日販売予定の競技中古車情報です。

■(UC201)GRB SpecC 
・グラベルラリー仕様
・WRブルー、走行4万キロ前後
・オーリンズグラベルサスペンション(別タンク)
・前後LSD、強化クラッチ
・アンダーガード一式
・2名乗車ロールケージ、左右フルバケットシート他
・ライトポッド
・グラベル仕様ブレーキ、グラベルタイヤ&ホイール
・販売価格:POA

■(UC202)GDB(F) SpecC 
・グラベルラリー仕様
・最終納車仕様相談
・販売価格:POA

■(UC901)GC8 2ドアクーペ TypeR
・グラベルラリー仕様
・最終納車仕様相談
・販売価格:POA

■(UC902)KK4 VIVIO RX-RA(元全日本参戦車両)
・グラベルラリー仕様、フル補強車
・最終納車仕様相談
・販売価格:POA

■(UC903)プジョー309 GTI(88年元全日本参戦車両)
・ラリー仕様
・販売価格:POA


※金額、納車時期、その他情報は弊社メールアドレスにて
お問い合わせいただければ幸いです。
( )は問い合わせコードです。

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【 2020/04/11 11:36 】
CATEGORY [ SUBARU "Others" ] COMMENT [ 0 ] 
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GC8アプライドDのラリー仕様についての先行情報です。

・ロールバー2名タイプ
・下回りフルガード
・グラベルサスペンション
・LSD前後
・ラリーフォグランプ
・車検あり/エアコン無し

ご興味ある方はメールにてお問い合わせいただければ幸いです。

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【 2020/01/15 12:33 】
CATEGORY [ SUBARU "GC8" ] COMMENT [ 1 ] 
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商品開発およびPRに使用していたデモカー販売します。
ベースは“ATモデルの前期E90-335i”です。


外観はレースカーのレプリカではありますが、”外見レプリカの街乗りクルマ”をコンセプトとしていますので、室内はMパフォーマンスのサイドエアバック付きリクライニングバケットシートが左右装着されていることを除けば、まったくのノーマル然としています。

現状の主な仕様は
・サスペンションキット(弊社TYPE-RA改)
・フロント延長アーム
・リーディングアームピロブッシュ
・強化ブレーキパッド
等です。

詳細、価格など、ご興味ある方は、
弊社までEメールにてお問い合わせいただければ幸いです。






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【 2019/11/05 20:50 】
CATEGORY [ OTHERS ] COMMENT [ 0 ] 
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色褪せない魅力をもつGC8クーペですが、その中で特に輝いているモデルが"22B”でしょう。その"22B”をオマージュに弊社A/m/sにて製作したのがこちらのクルマです。

ベース車両はD型のGC8クーペですが、そこへGDB中期涙目のドナーカーのほぼ全てを移植したベースGC8のパフォーマンスをはるかに超えた1台として仕上げました。

21世紀?のハイパフォーマンスの実現をコンセプトとしていますので、ハイパフォーマンスなGDBのパワートレーンおよびDCCDを制御するためのGセンサー、ヨーレートセンサー、ステアリングセンサーなどすべてのデバイスを移植しています。

また、エンジンについてはGDBノーマルをコンバートするだけでも十分パフォーマンスアップにはなりますが、“20B”ではツマラナイ。あえてAVCS機構付EJ25を搭載することでオマージュである“22B”を超えた“25B”という形を実現させてみました。

なお、こちらの個体は、リアフェンダーが本物の“22B”部品です。この“スチール製”部品をつかってボディパネルを丁寧に加工して作り上げてあることが特徴です。単なるGC8クーペベースの"22B”レプリカとも違うポイントです。

ちなみに、今回のコンセプト(GDBの全てを移植)の実現は、競技車両として製作することはそれほど難しいことではないのですが、ストリートカーとして空調も含めた室内をノーマル然として仕上げることはかなり困難を伴う作業でした。そこも貴重なところかと思います。
ですので、競技車両ではなく“22B”と同じく、ストリートカーとしてワイドボディを楽しんでいただくのがいいかと思います。

こちらの車両、弊社のいわばコンセプトカーでもありますが、販売も可能です。
具体的に購入をご検討される方がいらっしゃれば、詳細はお問い合わせいただければと思います。

≪主な仕様≫
・22B仕様ワイドボディ外装
・EJ25エンジン搭載(AVCS機構付き)
・GDB仕様駆動系(6MT、新品クラッチ)
・GDB仕様DCCD(各種センサー、AUTOモード付き)
・GDB仕様ツインスクロールターボ
・GDB仕様ECU(ALS付き可能)
・GDB仕様前後ブレンボブレーキ
・ハーネス等電気系GDB仕様全換装
・純正エアコン
・リクライニングレカロシート(GC8ノーマルシートあり)
・ターマックサスペンション
・スポーツマフラー
・その他

※ご成約となりました。ありがとうございました。

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【 2019/09/05 09:46 】
CATEGORY [ SUBARU "GC8" ] COMMENT [ 4 ] 
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元富士チャンピオンレース仕様。基本メンテナンスの後保管していますので、即実践可能です。
昨今盛り上がりを見せている耐久レースには、旧車ながらもまだまだ一線級のパフォーマンスを示すAE111なのはご存知の通りです。

(主な特徴)
・マスターバック無し、パワステ無し
・1年前にガソリンホース関係全交換 (約20万円相当)
・2〜3年前ミッションオーバーホール等メンテナンス (約50万円相当)

(希望価格)
・90万円(税抜)

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【 2019/09/01 10:24 】
CATEGORY [ OTHERS ] COMMENT [ 0 ] 
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