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先日の在庫状況でお伝えした下記についてです。
【↓成約となりました。ありがとうございました。】 ◇インプレッサGC8グループN ：しっかりボディのマシンが欲しい方、実際のラリーに参戦したヒストリックカーを欲しい方には最適です。少々価格は高めですが、しっかりボディでチューニングマシンや練習車を作りたいという方にはベースとしても最適です。普通は溶接ロールケージを組むにはそれなりの金額がかかってしまいます。ラリーコンピューターや自動消火器も装着。グラベル、ターマックと両方のセットパーツがあります。（詳細過去ブログ参照） 【↓成約となりました。ありがとうございました。】 ◇５５５（）））レプリカGC8 ：先日、外してあったロールバーも再装着。イベント用デモカーとして5月にも活躍予定。フロントLSDやフライホイールなど駆動系もバッチリの練習車としてもお勧めです。このパッケージにして5名乗車、オーディ、オエアコンも装着がポイント。車検も今年取ったばかりです。イベントで使用しながらすこしずつパーツがバージョンアップするかもしれません。欲しい方が現れた時点で売却してしまいます。（詳細過去ブログ参照） ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ※ＧＣ８のＦＲ仕様はおかげさまで先日即売となりました。 【↓成約となりました。ありがとうございました。】 ※そのほかの車種、ＧＣ８Ｖｅｒ４ベースダート仕様、ＧＤＢスペックＣ等はまだ在庫しています。 ※その他、ご希望の仕様をお伝えいただければ、車両捜索、及び多少のモディファイをほどこしてご希望の仕様をお届けすることも可能です。詳細お問合せはメールにてお願いいたします。
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（左の写真をクリックするとフォトアルバム有り） 50万円以下のお問合せが多い、インプレッサの競技中古車ですが、3年以上なるべく少ないメンテで思い切り遊びたいという方にはちょっと予算的にオーバーでも、できればVer3以降のベース車がオススメです。 エンジンレスポンスや絶対的なパワー感、トランスミッションのフィーリングとどれをとってもやはり後期型はより現代のマシンに近い、かといって現代マシンにはないライトウェイトスポーツ的な軽快感の絶妙なバランスは、遊び車としては飽きがこない普遍のものがあります。 さて、以前から登場しているこのVer4の２ドアクーペですが、代車としても活躍し、その雰囲気と快適性の絶妙なバランスで大好評。このクルマも5月で車検タイミングがやってきました。 ・・・ということで車検、継続します。 継続ですが販売価格は据え置きのまま！（むしろ値引き？） （駐車場が狭くなってきたのもありますので、特価販売です！） 今後は、ヘッドライトを後期のクリアタイプに変更するおまけも付いてしまいます。 在庫中にすこしずつグレードする弊社中古車ですが、この機会にいかがでしょう。 ********************************************************************************* 2009年シーズンをダートトライアルで積極的に遊ぼうと思う方、これからラリーをはじめようと思われる方に合わせて仕上げました。ただし、本格的に競技専用車にするというより、普段乗りも兼用とする方向けのコンセプトですので、5名タイプのロールケージとエアコン付という仕様です。フロアカーペットもありますので、スパルタンな雰囲気ながら、快適性も上々です。 ◆主な仕様（予定） ・GC8 RA STI VerⅣベース ・後期バンパー、後期ヘッドライト（変更予定） ・定員5名タイプロールケージ ・エアコン ・バケットシート＆シートベルト ・ラリーサスペンション（グラベル用） ・アンダーガード前後 ・マッドフラップ ・ドライブシャフトブーツプロテクター ・ラリータイヤ＆ラリーホイール ・DCCDセンターデフ＆機械式リアLSD ・クイックステアリングギアボックス ・ラリーフォグ ・車検付（23年5月）←車検継続直後乗り出し ◆販売価格（更新2009.6.6） ①税抜 75万円 （グラベル仕様） ②レスオプション仕様 ～税抜 65万円 （ターマック仕様） （成約となりました。ありがとうございました）
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A/m/sではイベントの契約や準備、そしてお客様のシーズンインのメンテナンスやチューニングで忙しい毎日です。 さて、現在のA/m/sの在籍車両です。 シーズンインに向けてぜひいかがでしょう。 ◇インプレッサGC8グループN ：しっかりボディのマシンが欲しい方、実際のラリーに参戦したヒストリックカーを欲しい方には最適です。少々価格は高めですが、しっかりボディでチューニングマシンや練習車を作りたいという方にはベースとしても最適です。普通は溶接ロールケージを組むにはそれなりの金額がかかってしまいます。ラリーコンピューターや自動消火器も装着。グラベル、ターマックと両方のセットパーツがあります。（詳細過去ブログ参照） ◇５５５（）））レプリカGC8 ：先日、外してあったロールバーも再装着。イベント用デモカーとして5月にも活躍予定。フロントLSDやフライホイールなど駆動系もバッチリの練習車としてもお勧めです。このパッケージにして5名乗車、オーディ、オエアコンも装着がポイント。車検も今年取ったばかりです。イベントで使用しながらすこしずつパーツがバージョンアップするかもしれません。欲しい方が現れた時点で売却してしまいます。（詳細過去ブログ参照） ◇2ドアGC8Ver4グラベル仕様 ：グラベルも走れる普段乗り、をコンセプトに仕上げたクルマです。オーディオ、エアコンなどの快適装備はそのままに、大型フォグ、アンダーガード、定員ロールバー、バケットシート、そして倒立ラリーサスペンションをいれた本格派。DCCDもついていますので、ダートでもそれなりに高いパフォーマンスを示します。ダート未使用車から製作したので室内の清潔感も上々です。 （詳細） （※継続車検取得しますので車検期限23年5月（2年！）です。） ◇GDBアプライドBスペックCグラベル仕様 （Coming New！) ：最近入庫したGDBの丸目です。アンダーガード、ロールバー、バケットシートを装着したビギナースペック。ダート仕様といっても普通乗りが多かったのでダートはほとんど走っていません。問題があるとすればエアコンレスというところ。でもスペックCはやはりよく走ります。しばらくはそのままにしてありますが、ゆくゆくはターマック仕様に変更していく構想もあります。（予定価格120万円前後） ◇2ドアGC8Ve5ストリート（Coming New！) ：こちらは、TEINサスペンション＆EDFCを組んだストリート仕様(グレイメタリック）。Ve6のリップスポイラーや小ぶりながらラリーフォグが付くスペシャル。DCCD持ついていますのでそのままでも相当アグレッシブにはしれるとおもます。走行距離が多くメタルトラブルがでているので、エンジンをOHしてリフレッシュして販売予定。ブッシュ類も交換予定です。外装の程度は“極上”です。GC8ファンには気になる一台だと思います。（予定価格60～70万） ◇その他 ：希少なBMW３１８ISのグラベル仕様は先日ご成約となりました。ありがとうございました。 お問合せありましたらメールにてご連絡ください。
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