いつでも納車できるように整備中です。

エンジン、駆動系は比較的新しい物が搭載されているので
問題ありませんが、ダート走行車だけに下回りは点検して必要なものは交換します。
昨日はブレーキパッドを前後とも交換。
新品ではありませんがテストで少し使っただけのものです。
ローターは・・本来交換したいところですが、もう少し使ってというところでしょうか。
サスペンションはだいぶ古いのですが、
致命的な破損のない事を確認点検するために洗浄しました。
ストラットブッシュのがたは少々ありますがまだまだ初中級以上であれば使えます。
特に丈夫なので練習にはバッチリかも。
室内はだいぶホコリがたまっていたので、
シートをはずして床のコンディションを点検しつつ清掃です。



ちなみに、エンジン、駆動系、ハブナックル、ともに後期型のものに換装されてます。
タフさは心配ありません。現在はGpNリストリクターとアンチラグ付STIのGpNECU仕様です。
ご要望があれば、リストリクターレス＆標準スペックCECUのセットでも納車可能です。

現在のGpNレギュレーションのロールケージではありませんが、
かつてのキャロッセワークスカーですから、ボディは本当に丈夫。
もともとGDBは駆動系やエンジンに関して競技車として使うにはタフなので
丈夫なボディとあいまって結果的にランニングコストがかかりませんので
思いっきり走りたい方にはほんとうにお勧めです。
・・・欠点があるとすればエアコンが無いことでしょうか・・



～ということで、この車両、販売中です！いかがでしょうか？

お問い合わせはこちらから ～


※成約となりました。ありがとうございました。(2010.12.25)


 

[1回]

近日入庫予定



※写真はイメージです。

３万２千キロと走行距離の少ないＧＣ８“ＲＡ”モデルの極上車！
程度の良いＲＡ　ＳＴｉをお探しの方や
長く乗るつもりの方に最適な１台です。

現状ノーマルでのお渡しも可能ですが
ダート仕様でのご納車も可能。

<<基本情報>>
平成９年式９月車
ＷＲＸ　ＲＡ　ＳＴｉ　Ｖｅｒ．Ⅳ
走行距離３万２千ｋｍ

<<詳細情報>>

－準備中－

販売価格
・ノーマル渡し　４５万円＋車検諸費用
・ダート仕様　６０～７０万円＋車検諸費用
（仕様は過去のダート仕様に準じる予定）


2010/08/19 【ご成約となりました。ありがとうございました。】

[0回]

■■■

Ａ／ｍ／ｓオリジナルパーツの開発に使用されていた車両です。
サスペンションをはじめ、数々のオリジナルパーツでチューニングされています。
サーキットや峠でのドライビングを楽しみたい方へお勧めの一台。

車検取立てですので特に問題なくすぐに楽しんでいただけるかと思います。
特徴はダイレクトレスポンスのハンドリングです。サーキット走行はもちろん、
普段乗りでも結構楽しめます。
試乗可能。乗ってて本当に楽しいクルマだと思いますよ！

<<基本情報>>
Ｅ３６　Ｍ３Ｂ
平成７年式（前期型）
５速ＭＴ
走行距離約１４万ｋｍ
車検取立て

<<詳細情報>>
・A/m/sオリジナル　Type-RA　サスペンション
（OH実施/RSタイプへ変更も可能）
・APracing キャリパー（フロント）
・前後圧ブレーキバランサー
・前後新品ブレーキパッド（RCT08e）
・ＢＢＳ１８インチアルミホイール
・強化エンジン、TM、Diffマウント(EGMTリジット）
・強化フロントロアコントロールアームブッシュその他
・リアサブメンバーリジットマウント
・ストラット周り溶接増し補強
・強化クラッチ（OS)
・機械式ＬＳＤ（OS/程度良好)
・Ｇｒ．Ｎマフラー
・MOMOステアリング＆クイックリリースボス
・スパルコＲＥＶバケットシート（レザー調表皮張替え）
・天井内装アルカンタラ張替済（きれいです！）
・ＤＴＭタイプリップスポイラー（カーボン製）
・外装ステッカー剥がせます！

販売価格１１０万円（自動車税・リサイクル除く）

（最終更新；2010年7月15日）



2010/08/19 【ご成約となりました。ありがとうございました。】

[6回]

■■■ＰＥＵＧＥＯＴ　１０６　Ｓ１６
（写真準備中）

弊社試作製品（新品）のスポーツサスペンションキットが
装着されています。
塗装にやや難があるものの、その他は特に目立つ不具合もありません。
年式の割には内装も綺麗ですから、町乗りでも使える状態かと思います。

基本町乗り～たまに峠、ミニサーキットという使い方をされる人にお勧めです。

<<基本情報>>
平成９年式
走行距離＊＊＊＊＊ｋｍ（確認中）
ボンネット・ルーフの塗装に難有
（ボンネットのみ簡易修復済み）
車検＊年付き（確認中）

<<詳細情報>>
・試作スポーツサスペンションキット（新品）
・ノーブランドセミバケットシート（運転席側・ノーマルシートも付属）
・タイヤ＆ホイール２セット付属（内１セット車両に付属）

販売価格１８万円
（自動車税月割・リサイクル除く）



2010/08/19 【ご成約となりました。ありがとうございました。】

[0回]

■■■

フル溶接ロールケージ、フル補強の元全日本ラリー参戦ラリーカーです。
ベースは旧型ですが、F型仕様になっています。
年式上は2002年となりますが、フェイスチェンジだけでなく
エンジン・駆動系もふくめたパフォーマンスもすべてF型仕様です。（ボディのみ丸目ベース）
エンジン、駆動系などは、比較的走行距離が少ないの安心して使っていただけます。
本格的に走る方にぜひお勧めの1台です。

（注１）ロールケージ形状が現在のFIAホモロゲデザインではないので
近年の国際格式ラリーには使用できません。

（注２）メインアーチのクロスバー追加など
レギュレーションに適合させるための追加バーも承ります。
詳細はご相談ください。


★詳細写真はこちら★

<<基本情報>>
・WRX　STI　Spec C
・平成１４年１２月車
・車検2年付
・走行距離５万１千キロ
・タイミングベルト交換済み
・外装程度上（4月全塗装済）
・ダート走行暦多数

<<詳細情報>>
・後期エンジン＆ハーネス（走行距離少）
・後期トランスミッション（走行距離少）
・後期アクスル一式（114.3仕様）
・前後機械式LSD
・センターDCCD
・φ32 or φ33 リストリクター
・STI-GpN　ECU
・BRIDE FIA公認(8855-1999)　カーボンフルバケットシート（左右）
・左右4点ベルト
・ラリーコンピューター(JX777)
・ロールケージ（フル溶接）
・アンダーガード一式
・KYB別タンクサスペンション(GpN-type)
・FRPボンネット（ベンチタイプ）
・15インチラリータイヤ用ホイール
（※リストリクター無し＆純正ECU仕様も可能です）

販売価格　税抜１９８万円
（車検登録費用、自動車税等は除く）

[5回]