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趣味のクルマを購入した後に思いきり“遊ぶ”には、活動費として
現金は手元に残しておきたいものです。 当店では車両購入のしやすいように、クオークオートローンを取り扱っています。 ◆モデルケース１ 車両代、追加パーツ、諸経費含め 『総額50万円』 の場合。 （36回払い、ボーナス月年2回毎3万円設定） ・初回 12,150円 ・以降 月 9,900円 ◆モデルケース２ 車両代、追加パーツ、諸経費含め 『総額80万円』 の場合。 （36回払い、ボーナス月年2回毎5万円設定） ・初回 15,840円 ・以降 月 15,600円 お気軽にご相談下さい！
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◆特徴 ・塗装程度のいい赤いRA。C型260馬力仕様。 ・kg/mmサスペンション＆スプリング ・バンパーポッドフォグランプ（APラリー） ・マッドフラップ＆ラリーホイール ・車検残ありすぐに乗れます。 ◆ベース車両 平成6年式 C型 ＷＲＸ タイプ ＲＡ ・クロスギアレシオ、機械式リアLSD ◆主な仕様 ・kg/mmサスペンション＆スプリング ・バンパーポッドフォグランプ（APラリー） ・マッドフラップ＆ラリーホイール ・アンダーガード（スモールタイプ） ◆メンテナンス ・各部オイル交換 ・タイミングベルト交換 ・その他各部点検 ◆走行 約108,000ｋｍ ◆車検 ・平成21年10月 ◆価格 ・税抜 35万円 （上記に含まれるもの） ・車両代、車検残分、納車前メンテナンスおよび諸費用 （上記に含まれないもの） ・月割り自動車税、リサイクル券、登録手数料 ◆写真 モディファイ後の写真は後日紹介してきます。
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ラリーコンピューターが無いので正確にはダートラ仕様かもしれませんが、前オーナーは初級ラリーに参加した経緯もあり、ダートラはもちろん、これからラリーをやってみたいという方にもお勧めベーシックマシンです。スターレットはご存知のとおり、FFながらハイパワー車なので腕を磨くにはもってこい。また４WDターボに比べてランニングコストは半分です。 ◆特徴 ・ガード、ダートショック、ロールケージ一式装着のダート仕様。すぐに走れます。 ・今も現役ポテンシャル。４灯ライトの後期モデル。ダート走行少なく程度良好。 ・フロントLSDも入った本格仕様。 ・車検残が長いお得車両（平成２２年１月１７日）。 ◆ベース車両 平成６年式 後期 GTターボ ◆主な仕様 ・グラベル用サスペンション ・フロント機械式ＬＳＤ ・２名乗車6点ロールケージ ・運転席バケットシート＆シートベルト ・ステアリング ・アンダーガード一式 ・強化ブレーキパッド ・ラリータイヤ＆ホイール（タイヤ溝はほとんどありません） ・A/m/sステッカー（剥がせます） ◆メンテナンス ・各部オイル交換 ・タイミングベルト交換 ・その他各部点検 ◆走行 約 118,000ｋｍ ◆車検 ・平成22年１月 ◆価格 ・税抜 24万円 （上記に含まれるもの） ・車両代、車検残分、納車前メンテナンスおよび諸費用 （上記に含まれないもの） ・月割り自動車税、リサイクル券、登録手数料 ◆ 【詳細写真】 ・（上の写真をクリックしてください） →ご成約となりました。ありがとうございました。（08.12.15）
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車検残が長いのがポイントです。（平成22年4月まで） すぐに納車可能です。 ちなみに、写真は最新の姿です。 （装着前ですが、詳細は11/19の記事、下記をご覧ください） http://amscars.blog.shinobi.jp/Entry/28/ 先日の写真からの変更点は・・ ①後期バンパー（純正）に変更しました。やはり後期デザインはWRカーとも似ているようで似ていない独特のデザインでこちらはGC8がより精悍に見えていいものです。 ②フォグはAPラリー製ですが、ラリー車らしくこれも装着してみました。 ちなみに、フロントキャリパーは４PODタイプです。（この頃Ver3のRAに標準装着となりました） これに対応する15インチホイールの中古がほとんど見つからないので苦労するところでもあるのですが、このクルマにはダートタイヤと合わせて装着済みです。ちなみにこのホイールはGDB用オフセットなので、装着のスタイルも安定感がありGC８のグラベル仕様としてはとてもいい雰囲気です。 年末までにご契約の方 ４０万円にて販売します！ （東京登録で乗り出し、税込455,000円） 雪シーズンに向けていかがでしょう？ または、来年のダートデビュー、ラリーデビューをお考えの方にもぴったりだと思います。 （ラリーコンピューターや消火器などプラス装備のご相談はいつでも受付中です）
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