遊びの“ベース車”から本格“競技車”まで。～希望の車両見つけます。お気軽にお問合せください。
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外装はオリジナルのダイヤモンドブラックではありますが、経年変化で塗装が少々くたびれています。ただし、錆びは少なく、走行距離も約7.5万キロ程度ですので機関部分の程度は比較的よい車両といえます。 特に内装や各部のモールなど程度はとても良い部類です。 もちろん、年式的にも、オイルシールのメンテなどは乗りながらでも必要になってくるかもしれませんが、基本トラブル無きよう納車前には水廻り、フューエルポンプやリレー等などE30M3の基本箇所はメンテナンスを実施します。 外装化粧直し、サスペンションをファインセットアップしたキビキビ仕様、そしてサーキット向けの溶接ロールケージ仕様など、いろいろなパターンでの仕上げ方も可能です。（現在は、ビルシュタインサスペンション装着以外はほぼノーマルです） ちなみに、初年度登録はH7年です。 ※詳細、価格についてはお問合せください。
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E型VER3世代のDCCD付2ドアクーペのベース車両です。 走行距離は14万キロなので大事に乗るというよりは遊び用に割り切る使い方で乗っていただく車両です。 そのままの販売でもアンダーガードを装着したグラベル仕様でも可能です。 →こちらの車両は雰囲気もよくお問合せもよくいただきます。走行距離が多いところだけが価値を下げておりますが、近日エンジンをオーバーホールしてリビルト車両的な車両として販売を予定しております。 グラベルラリー仕様も製作できますので2ドアクーペのGC8をお探しの方はお問合せいただけましたら幸いです。（記：2014/1/24） ≪基本仕様概要≫ ・E型TypeR ・走行14万キロ （→エンジンオーバーホール、その他リフレッシュメンテナンス予定） ・エアコン付 ・DCCD付後期TM ・リア機械式LSD ・ロールバー（定員6点タイプ） （→または14点の2名乗車タイプも検討中） ・前４/後２POT対向Pキャリパー ・TEINターマックサスペンション （→グラベル仕様も検討中。その場合はアンダーガードもセット） ・スパルコターマックホイール ・カーボン製社外ルーフベンチ ・最終型仕様バンパー＆ヘッドライト ・車検取得後渡し ※詳細はお問合せください。
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GDBの丸目B型 近日入庫予定です。 ロールケージ装着で“走り”仕様に仕上げて販売予定ですが、 現時点ではまだ仕様詳細、価格未定です。 外観や詳細仕様などは決まっていき次第情報アップします。 もしGDBの競技車両やダート仕様をお探しの方はご要望の仕様をお伝えいただければ製作も可能です。 入庫情報でした。
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グラベル初心者、またはセカンドカーとしての遊び車には最適なGC8のSTI-Ver1が入庫しました。 競技ベース車として販売された軽量モデルです。外装程度はそれなりですが、走行距離が少なめなのが高ポイントです。センターDCCD付のRA、クイックステアリングギアボックスも装着の希少モデルでもあります。モータースポーツ入門用として思いっきり楽しめると思います。 走行距離的にタイミングベルトについてはまだしばらく必要ないと思われます。経年変化トラブルの定番部分であるラジエターについてはリフレッシュします。 《概要》 ・STI RA Ver1 ・クロスミッション、DCCD付 ・フロント＆リア機械式LSD ・クイックステアリングギアボックス（13：1） ・7点ロールバー（2名乗車タイプ） ・フルバケットシート装着（ドライバー側） ・ターマックサスペンション装着（APEX) ・簡易アンダーガード（フロント） ・マッドフラップ前後 ・走行 5.9万キロ ・エアコン付 ・車検2年（現在車検無し） ・ラジエター新品交換 ・天井外板塗装補修跡あり（鳥糞塗装傷み） そこにグラベルで遊べるアンダーガード、グラベルサスペンション仕様にも変更可能です。 （※たとえば、サイドバーを追加すれば地方ラリーに参戦可能です。） 《販売方法》 (下記の2選択があります） ・A：現状仕様販売 （税抜価格：36万円） ・B：追加モディファイ後販売（販売価格：追加装備による） （別途費用） ・自動車税/リサイクル料 ・車検のための整備費用 ・車検のための法定費用 ・登録代行費用 ・納車輸送費用
最近は、事前情報にて具体的な話からご成約に至るケースも多いので これは！という方はお早めにお問い合わせください！ （2013.2.27訂正および情報追加／最終価格、（追加）ロールケージ7点式） （2013.2.27訂正および情報追加／最終価格、（追加）フロントLSD） (2013/5/22：ご成約となりました。ありがとうございました）
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