|
PR |
 |
|
超軽量コンパクトボディで小排気量とは思えない速さを持つGA２シティ。ターマック林道の速さはもちろん、ダートトライアルでも同世代だったギャランVR4に迫るタイムで走るほどのパフォーマンスのマシンです。
こちらの車両は、溶接ロールケージが入った本格ラリー競技車両。安全性とボディ剛性の高さからくるハンドリングは絶妙です。現在はオーリンズのターマック仕様のサスペンションセッティングですが、アンダーガードも装着しているために、サスペンション変更で、グラベルラリーへの仕様変更も可能です。 ※ラリーおよびモータースポーツ入門用マシンとしては最適。本格競技車両にてFFドライビングを極めるには最適な車両といえます。 ■HONDA GA2シティ (白） ・旧JAFラリー規定仕様 ・2名フル溶接ロールケージ ・フロントアンダーガード ・フロントLSD ・ターマック用オーリンズサスペンションキット ・スペアタイヤ（ターマックあり） ・グラベル仕様への変更可能 ■販売価格（税抜） ：38万円 ※（2016.11.20） ※成約となりました。ありがとうございました。
|
||||||
|
||||||
|
ラリー用ベース車両にも。 【 サーキット仕様 RX−８ タイプS 】 登録：2005年式 車検： 走行距離：82000km 価格：550,000円 詳細 ミッション：6MT 車体色：クリスタルパールホワイト 修復歴無し 足回り TEIN type FLEX EDFC付き スプリングF:TEINレーシングスプリング12k ブレーキ パッド：プロジェクトμ HC+ ローター：F DIXCEL PDタイプ LSD：クスコ機械式 typeRS ホイール：F/R ブリヂストン ダウンヒルスペシャル 8.5j +38 タイヤ：F/R DUNLOP ZⅡ 245/40-18 エンジン エンジン本体ノーマル ECU：現車合わせ RE雨宮 REDOM mini A type エアクリ：純正交換TRUST マフラー：FUJITSUBO RM-01A プラグ＆コード：72000km時 交換 RE雨宮エンジンマウント（リジット） 冷却（サーキット周回しても、９０度安定） ラジエター：odula ラジエタープラス（サブラジエター） 補強 タワーバー：Fクスコ Rレイル レイル サポートブラケット（デフと車体つなぐ部品） レイル パフォーマンスバー（ミッションと車体つなぐ部品） 外装 AUTOEXE フロントバンパー、サイドステップ 内装 naniwaya バケットシートRS-GT シートベルトアンカーボルト有り 水温＆油温計 アクセルペダル その他 72000km時 ナイトスポーツREケア 実施 毎回2000km〜3000km MOTUL high RPM エンジンオイル交換 毎回4000km〜5000km MOTUL ミッション＆デフオイル交換 (2014/5/22：ご成約となりました。ありがとうございました）
|
|
|
デミオ・ラリー （準FIA仕様/全日本ラリーJN2適合）
登録：平成19年7月
【追加部品】
【オプション】
【価格】
（別途費用）
|
||||||
|
||||||
|
A/m/sの中古情報としては珍しく、FFコンパクトカーです。 インプレッサやBMWを扱うことが多いので、時々お問い合わせをいただくのですが、積極的には仕入れません。入門にもってこいのFFテンロクラリーカーですし、探そうとするとなかなかタイミングよく出てこないのでお探しの方はお早めにお問い合わせください！ 程度はなかなか。フルラリー仕様で、ポイントはクロスミッション。車検も取たてで期間たっぷりです。 そしてなにより、しっかりとメンテされている車両で、競技車両としてはとても“しっかり度”が高いです。 ≪概要≫ ・登録：平成9年9月 ・新車登録時「モンスター」コンプリート競技車 ・ワンオーナー ・エアコン付 ・車検26年9月 ・走行距離：約15万キロ（競技暦少） ・10万キロ時タイミングベルト、W/P交換 ・メンテナンス良好。大事故無。 ≪仕様≫ ・定員タイプロールケージ／2名乗車仕様 ・TEIN HGサスペンション ・足回り強化ブッシュ ・強化クラッチ、LSD ・アンダーガード類一式 ・その他 ～詳細はお問い合わせください！ ≪価格≫ 税抜 40万円 （納車整備及び登録諸費用、自動車税等が別途必要です） (ご成約となりました。ありがとうございました。2012.12.28）
|
|||||||||
|
|||||||||
|
忍者ブログ [PR] |