色褪せない魅力をもつGC8クーペですが、その中で特に輝いているモデルが"22B”でしょう。その"22B”をオマージュに弊社A/m/sにて製作したのがこちらのクルマです。

ベース車両はD型のGC8クーペですが、そこへGDB中期涙目のドナーカーのほぼ全てを移植したベースGC8のパフォーマンスをはるかに超えた1台として仕上げました。

21世紀？のハイパフォーマンスの実現をコンセプトとしていますので、ハイパフォーマンスなGDBのパワートレーンおよびDCCDを制御するためのGセンサー、ヨーレートセンサー、ステアリングセンサーなどすべてのデバイスを移植しています。

また、エンジンについてはGDBノーマルをコンバートするだけでも十分パフォーマンスアップにはなりますが、“20B”ではツマラナイ。あえてAVCS機構付EJ25を搭載することでオマージュである“22B”を超えた“25B”という形を実現させてみました。

なお、こちらの個体は、リアフェンダーが本物の“22B”部品です。この“スチール製”部品をつかってボディパネルを丁寧に加工して作り上げてあることが特徴です。単なるGC8クーペベースの"22B”レプリカとも違うポイントです。

ちなみに、今回のコンセプト（GDBの全てを移植）の実現は、競技車両として製作することはそれほど難しいことではないのですが、ストリートカーとして空調も含めた室内をノーマル然として仕上げることはかなり困難を伴う作業でした。そこも貴重なところかと思います。
ですので、競技車両ではなく“22B”と同じく、ストリートカーとしてワイドボディを楽しんでいただくのがいいかと思います。

こちらの車両、弊社のいわばコンセプトカーでもありますが、販売も可能です。
具体的に購入をご検討される方がいらっしゃれば、詳細はお問い合わせいただければと思います。

≪主な仕様≫
・22B仕様ワイドボディ外装
・EJ25エンジン搭載（AVCS機構付き）
・GDB仕様駆動系（6MT、新品クラッチ）
・GDB仕様DCCD（各種センサー、AUTOモード付き）
・GDB仕様ツインスクロールターボ
・GDB仕様ECU（ALS付き可能）
・GDB仕様前後ブレンボブレーキ
・ハーネス等電気系GDB仕様全換装
・純正エアコン
・リクライニングレカロシート（GC8ノーマルシートあり）
・ターマックサスペンション
・スポーツマフラー
・その他

※ご成約となりました。ありがとうございました。

[16回]

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※先行情報～詳細はお問い合わせください。
（office@active-ms.com )
 

【問合せ番号　UC1810】
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・GRB （Spec-C）
・車検平成32年6月

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・ダートラ仕様

・2名定員ロールケージ

・運転席バケットシート＆4点シートベルト
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・新品強化クラッチ

・フロント　機械式LSD（CUSCO)

・リア　機械式LSD（CUSCO)
・足回りSTI強化ブッシュ
・STI強化マウント類一式
・競技用マフラー

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・ガード装備（フロントアンダーガード、アンダーフラップ、マッドフラップ）

・グラベル用サスペンション（オーリンズ別タンク）

・グラベル用ブレーキサイズ変更済み（ABSレス/改DCCD付）

・15インチホイル

・グラベルタイヤ（中古です）

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価格： “お問合せください”
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（いずれも車検付税抜車両本体価格。自動車税、リサイクル料は含まれません）

（上記には陸送費用は含まれません。）

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